بلبرینگ های کشویی خود روان کننده آلیاژ مس: انواع، انتخاب و طراحی

اکثر بلبرینگ های کشویی خراب نمی شوند زیرا بار بسیار زیاد بود. آنها شکست می خورند زیرا روان کننده از رسیدن خارج می شود. فاصله زمانی گریس از دست رفته، خط وصل شده، ماشینی که شش ماه بیکار ماند و سپس با بار کامل شروع به کار کرد: معمولاً نقطه شروع از آنجاست. یک یاتاقان کشویی خود روان کننده آلیاژ مس با حمل روان کننده خود در داخل خود یاتاقان، جایی که هیچ کس مجبور نیست آن را به خاطر بسپارد، تنها نقطه خرابی را از بین می برد.

ما یک کارخانه ریخته‌گری و ماشین‌کاری آلیاژ مس هستیم، بنابراین هر روز کاری پیش روی ما قرار می‌گیرد: کدام آلیاژ، کدام روان‌کننده جامد، کدام هندسه، برای کدام مجموعه شرایط کاری. این مقاله به این موضوع می‌پردازد که این یاتاقان‌ها چگونه هستند، چگونه منبت کار می‌کنند، چگونه مواد را با وظیفه تطبیق می‌دهند، و از کجا نگهداری می‌کنند.

بلبرینگ کشویی خود روان کننده آلیاژ مس در واقع چیست

A بلبرینگ کشویی خود روان کننده آلیاژ مس یک بلبرینگ ساده با دو کار در یک قسمت تعبیه شده است. آلیاژ مس، اعم از برنز قلع، برنز آلومینیوم یا برنج، بار را حمل می کند، شوک را جذب می کند و گرما را از صفحه لغزنده خارج می کند. روان کننده جامد که در جیب ها نگهداری می شود یا از طریق ماتریس پخش می شود، یک فیلم با اصطکاک کم بین یاتاقان و شفت نگه می دارد. هیچ چیز نباید پمپ شود، پر شود یا به خاطر بسپارید.

چرا اولین چرخش مهم است

یاتاقان‌های روغن‌کاری شده به یک لایه هیدرودینامیکی بستگی دارند که تنها زمانی تشکیل می‌شود که شفت به اندازه کافی سریع بچرخد تا روغن را به داخل گوه بکشد. زیر آن سرعت سطوح با هم تماس پیدا می کنند. در تجهیزات واقعی که خیلی بیشتر از آنچه کتاب درسی نشان می‌دهد اتفاق می‌افتد: در هر راه‌اندازی، هر خاموش شدن، هر حرکت نمایه‌سازی آهسته، هر حرکت معکوس، و هر دوره طولانی بیکاری و به دنبال آن یک بار کامل ناگهانی. بلبرینگ های کشویی خود روان کننده آلیاژ مس دقیقاً در آن لحظات هدف قرار می گیرند. گرافیت یا PTFE در چند دور اول به صفحه مقابل منتقل می‌شود و اصطکاک و دما را تا زمانی که شرایط عادی کار کند، در محدوده نگه می‌دارد.

اشکالی که در نقاشی های واقعی ظاهر می شوند

• بوش ها و آستین های استوانه ای، ساده یا شیاردار، از اندازه پمپ های کوچک تا اندازه های آسیاب بسیار بزرگ
• بوش های فلنج دار و واشرهای رانشی که موقعیت محوری به اندازه پشتیبانی شعاعی اهمیت دارد
• برای حرکت خطی از صفحات، صفحات کشویی و لغزنده های L شکل یا منحنی استفاده کنید.
• یاتاقان‌های کروی و بوش‌های صندلی توپ که انحراف محور را تحمل می‌کنند
• بوش های هشت ضلعی، حلقه ها، مهره ها و سایر پروفیل های غیر استاندارد که برای طراحی ماشین کاری شده اند.

بوش های برنجی تعبیه شده با گرافیت، اسب کاری این خانواده است. آنها برای ماشین سازی عمومی مناسب هستند و زمانی که تناسب کمی تنگ است، شفت کامل نیست یا تاریخچه روغن کاری ناشناخته است، بخشنده هستند.

بوش برنجی خود روان کننده با گرافیت بلبرینگ خود روان کننده تک فلنج (با تعبیه گرافیت) یک آستین برنجی خود روان شونده جامد با کارایی بالا است. این از یک مس و روی با مقاومت بالا ساخته شده است ... مشاهده محصول →

روان کننده های جامد و کارهایی که هر کدام می توانند و نمی توانند انجام دهند

منبت یک ماده واحد نیست. گرافیت، PTFE، گرافن و دی سولفید مولیبدن بسیار متفاوت عمل می‌کنند، و انتخاب نامناسب برای محیط‌های گرم، مرطوب یا گرد و غبار یکی از رایج‌ترین راه‌هایی است که یک تصمیم خوب بلبرینگ اشتباه می‌شود.

یک قانون کلی مفید: گرافیت برای گرما و بار، PTFE برای اصطکاک کم و قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی، گرافن زمانی که پرداخت سطح و بار حرارتی نیاز است، و دی سولفید مولیبدن زمانی که هوای اطراف خشک است یا جو کنترل می شود.

بسیاری از پروژه ها در نهایت به جای انتخاب یکی از گزینه ها، گزینه ها را ترکیب می کنند. برای مثال، یک بوش برنجی تعبیه‌شده با PTFE با یک فلنج، می‌تواند یک بار شعاعی و یک شانه محوری را در یک قسمت بپوشاند، که باعث صرفه‌جویی در زمان مونتاژ و ساده‌تر شدن طراحی محفظه می‌شود.

بوش برنجی خود روان کننده PTFE با تک فلنج استحکام کششی بالا: استحکام کششی این محصول به 750 نیوتن بر میلی‌متر مربع می‌رسد که استحکام مکانیکی و پایداری عالی را حتی در شرایط بار بالا تضمین می‌کند. مشاهده محصول →

در جاهایی که بار چرخه ای و سنگین است، جیب های روان کننده را نیز می توان به عنوان معیار تسمه و مهاربندها با گریس سبک جفت کرد. روان کننده جامد سپس راه اندازی، خاموش شدن و هر دوره ای که گریس کنار زده شده است را پوشش می دهد، در حالی که گریس وظیفه حالت پایدار را بر عهده دارد.

انتخاب آلیاژ مس پشت روان کننده

ماتریس فقط یک حامل برای اینله نیست. ظرفیت بار، رسانایی حرارتی، رفتار خوردگی و اینکه چقدر به راحتی می توان قطعه را به شکلی که نقشه شما نیاز دارد، ماشین کاری کرد.

برای قطرهای بزرگ یا دیوارهای شعاعی نازک، ساخت دو فلزی اغلب پاسخ عملی است. پشتی فولادی فشار حلقه را تحمل می کند و لایه برنزی سطح در حال اجرا را فراهم می کند، بنابراین یک قسمت با دیواره نازک همچنان می تواند بار جدی را تحمل کند.

بلبرینگ کروی خود روان کننده دو فلزی این بلبرینگ کروی خود روان کننده دو فلزی برای کارایی و دوام بالا طراحی شده است و دارای ترکیبی منحصر به فرد از مواد و تولیدات پیشرفته است. مشاهده محصول →

بلبرینگ‌های کروی خود روان‌شونده دو فلزی با افزودن یک صندلی کروی، این ایده را یک قدم جلوتر می‌برند. بلبرینگ درجه ای از ناهماهنگی و انحراف شفت را جذب می کند که یک بوش استوانه ای سفت و سخت به سادگی به بارگذاری لبه منتقل می شود، که یک علت رایج سایش زودرس در شفت های بلند و قاب های جوش داده شده است.

چک لیست انتخاب عملی

هنگامی که یک مشتری طرحی را ارسال می کند، معمولاً سؤالات زیر در عرض چند دقیقه پس از مکالمه، مطالب و منبت را حل می کند.

1. بار: کل نیرو و فشار پیش بینی شده، یعنی بار تقسیم بر قطر سوراخ و طول یاتاقان.
2. سرعت: سرعت لغزش ثابت و اوج بر حسب متر بر ثانیه، از جمله حرکت نوسانی یا شاخص.
3. فشار و سرعت با هم: رقم ترکیبی چیزی است که اکثر مواد در حال اجرا خشک را محدود می کند، نه ارزش هر یک به تنهایی.
4. دما: پیوسته و اوج، از جمله گرمایی که خود فرآیند به محفظه اضافه می کند.
5. محیط: گرد و غبار، آب، بخار، آب دریا، مواد شیمیایی، شستشو، یا یک جو کنترل شده.
6. سطح پیشانی: جنس شفت، سختی و پرداخت سطح، زیرا شافت زمینی و سخت شده نسبت به یک خاتم کاری نرم بسیار مهربانتر از خشن و نرم است.
7. تناسب و نگهداری: تناسب با سوراخ، تناسب شفت و نحوه نگه داشتن یاتاقان به صورت محوری پس از فشار دادن.
8. چرخه کاری: توقف های مکرر، حرکت معکوس یا دوره های طولانی بیکاری همه تصمیم را به سمت روان کننده جامد سوق می دهد.

اگر پاسخ ها به صورت آهسته، داغ، گرد و غبار و سخت به دست می آیند، معمولاً یک بوش برنزی تعبیه شده با گرافیت نقطه شروع است. اگر به همان سرعت، تمیز و کم بار برگردند، یک بوش برنجی نازک با روکش PTFE ارزان‌تر، نازک‌تر و کاملاً کافی خواهد بود. اگر آنها به عنوان بسیار بزرگ، بارهای سنگین و کمبود فضا برگردند، ساخت دو فلزی جایگاه خود را به دست می آورد.

جایی که این یاتاقان ها نگه داری می کنند

صنایعی که ما عرضه می‌کنیم یک ویژگی مشترک دارند: یاتاقان‌های آن‌ها در داخل سازه‌ها قرار می‌گیرند، دسترسی به آن‌ها سخت است و توقف یک کارخانه گران است.

• ماشین آلات متالورژی، که در آن گرما، مقیاس و بارهای نورد سنگین، اتصالات روغن کاری شده معمولی را مجازات می کنند.
• ماشین آلات دریایی، که در آن آب نمک و دسترسی محدود، مقاومت در برابر خوردگی و کارکرد بدون نیاز به تعمیر و نگهداری را ارزشمند می کند
• استخراج معدن و فرآوری مواد معدنی، که در آن گرد و غبار و بارگذاری شوک شرایط عملیاتی عادی است
• ماشین‌های ریخته‌گری، که در آن گرمای ساطع شده از قالب و دقت حرکت ضامن و خروج هر دو مهم هستند.
• تجهیزات نفت و حفاری، که در آن اتصالات در مکان های دور و آب و هوای غیر قابل پیش بینی کار می کنند
• ساخت و ساز، بسته بندی و تجهیزات کشاورزی، جایی که انتظار می رود ماشین ها به کار خود ادامه دهند

ماشین آلات سنگین تصویر خوبی است جرثقیل ها، بیل مکانیکی، قاب های پرس و تجهیزات انتقال از بوش های بزرگ و صفحات کشویی مدفون در داخل سازه استفاده می کنند و هیچ کس آنها را به صورت هفتگی بازرسی نمی کند. یک قطعه آلیاژ مس خود روان شونده باعث می شود این اتصالات بین خاموشی های برنامه ریزی شده کار کنند و قابلیت تولید در اینجا به اندازه انتخاب مواد اهمیت دارد، زیرا یک بوش فرسوده یک و نیم متری قطعه ای نیست که کسی بخواهد سه ماه برای آن صبر کند.

تجهیزات پزشکی و بسته بندی انتهای دیگر ترازو است. در آنجا یاتاقان کوچک است، حرکت آرام است و نیاز معمولاً تمیزی است تا بار. منبت کاری PTFE که نیازی به لایه روغن ندارد، اغلب در مواردی که آلودگی غیرقابل قبول است، عامل تعیین کننده است.

از Melt تا Finished Bore

از آنجایی که ما به جای خرید بیلت، آلیاژهای مس خود را ذوب و ریخته می‌کنیم، ماتریس به هر چیزی که توزیع‌کننده برای انبار اتفاق می‌افتد محدود نمی‌شود. این انعطاف‌پذیری زمانی کمک می‌کند که یک نقاشی به درجه‌ای نیاز دارد که خارج از کاتالوگ رایج باشد.

• ذوب و ریخته گری گریز از مرکز یا استاتیک آلیاژ مس، با آنالیز مواد در برابر دسته نگه داشته می شود.
• ماشینکاری سوراخ ها، فلنج ها، شیارها و پروفیل های غیر استاندارد روی تجهیزات CNC
• جیب های روان کننده جامد، درج خاتم و تکمیل سطح در حال اجرا
• بازرسی ابعاد در کارگاه با دمای کنترل شده قبل از اعزام

محدوده اندازه ارزش دارد که به طور واضح بیان شود، زیرا تعیین می کند که چه کسی واقعاً می تواند یک شغل را نقل قول کند. آستین های مسی تا قطر تقریباً یک و نیم تا دو متر و صفحات اسلاید مسی به طول چهار متر، عرض چهارصد میلی متر و ضخامت صد میلی متر با تولید سالانه مواد مسی در منطقه دو هزار و سیصد تن قابل تولید هستند. اشکال غیر استاندارد، از جمله لغزنده، مهره، چرخ کرم و حلقه، بخشی از همان کار روزانه است.

عادات نصب و نگهداری که باعث صرفه جویی در بلبرینگ می شود

حتی یک بلبرینگ خوب انتخاب شده نیز می تواند در ده دقیقه اول نصب خراب شود، بنابراین چند عادت ارزش تکرار دارند.

• مربع یاتاقان را با استفاده از یک درایور که با تمام صفحه تماس دارد فشار دهید و هرگز مستقیماً روی قسمت داخلی ضربه نزنید
• روان کننده جامد را تمیز نگه دارید: سنگ ریزه فشرده شده در یک پلاگ گرافیتی به یک لپ ساینده تبدیل می شود.
• پس از نصب، سوراخ را بررسی کنید، زیرا محل نصب می تواند سوراخ را به میزان قابل توجهی روی بوش های جدار نازک ببندد.
• پایان و سختی محور را قبل از مونتاژ تأیید کنید و شفت را عاری از سوراخ، رنگ و زنگ زدگی نگه دارید.
• پس از اولین چرخه حرارتی در تجهیزاتی که داغ کار می کنند، فاصله را مجدداً بررسی کنید و به جای اینکه منتظر نویز باشید، آن را تنظیم کنید.

اگر می خواهید قبل از انتخاب عمیق تر بروید، ما راهنمای انواع یاتاقان های کشویی خود روان کننده آلیاژ مس، انتخاب و کاربردها خانواده های مواد، گزینه های منبت کاری و یادداشت های کاربردی را با جزئیات بیشتری پوشش می دهد.

بلبرینگ های کشویی خود روان شونده آلیاژ مس یک پاسخ جهانی نیستند و ما آنها را به عنوان یکی معرفی نمی کنیم. زمانی که اتصال آهسته، سنگین، داغ، کثیف و یا به سادگی قابل دستیابی با گریس تفنگ خیلی سخت باشد و هزینه توقف برنامه ریزی نشده بسیار بیشتر از هزینه قطعه باشد، آنها پاسخ درستی هستند. جایی که یک یاتاقان روغن کاری شده کاملاً هیدرودینامیکی را می توان به درستی و ارزان سرویس کرد، این یک انتخاب سالم باقی می ماند.

مرحله عملی بعدی کوچک است: نقشه را به همراه بار، سرعت لغزش، دمای کار و شرحی از محیط برای ما ارسال کنید. از این تعداد معدودی، معمولاً می‌توانیم آلیاژ، روان‌کننده و هندسه‌ای را پیشنهاد کنیم که پابرجاست و آن قسمت را در همان مکالمه نقل‌قول کنیم.